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空中交通管制专业对视力要求如何? 是不是只要现在戴眼镜就没希望了?

发布时间:2024-09-04 06:16:55 | 谋考网

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其实没什么大关系,但学校招生时是有要求的,广汉的那个学校好像要求裸眼视力不低于4.8。另外告诉你中国民航大学交通运输专业也是空管,视力要求比广汉的低,进校后转专业要求更低只要求矫正视力不低于5.0就行了。总之空管对视力的要求没那么严格。关键还是高考成绩。

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中国民航大学的民航运输专业如何?

2楼夸张了,没那么高的薪水。这个专业2个方向:空管,签派。
就业是没问题,但是一般去大航空公司薪水就比较低,而且空管伤身体,签派是累死。我哥是这个学校毕业的,在首都机场,空管也就4000多。可以上首都机场的贴吧看看,你就知道干一行不容易啊~

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空中管制—塔台管制

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空中管制分为:区域导航管制,进近导航管制,塔台管制。
在国外,进近管制是三项管治工作中责任最大,突发情况最多,同时也是薪酬最高的工作。但在目前国内三种工作的薪酬待遇水平基本持平。
塔台管制主要是对飞机的起飞着陆提供导航服务和放行许可,协调机场地面飞机之间以及与待落飞机之间的关系,保证机场运行安全。
身体要求不色盲,不重度近视,无心脑血管遗传病史;一般不需要政审。
中国民航大学,南京航天航空大学,广汉飞行学院。
目前看,就业良好,国内市场人才缺口未填满。。
待遇不错,但工作压力较大,责任风险大。

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