请问公费招飞，半自费招飞，自费招飞有什么区别？特别是当你在飞行学习过程中，被淘汰了怎么办？

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本文目录一览：

• 1、请问公费招飞，半自费招飞，自费招飞有什么区别？特别是当你在飞行学习过程中，被淘汰了怎么办？
• 2、飞行员招生中自费与公费的区别是什么
• 3、德辉培训的公费飞行员是什么是意思啊，好像很吃香的样子，谁能给我解释一下这个名词啊

请问公费招飞，半自费招飞，自费招飞有什么区别？特别是当你在飞行学习过程中，被淘汰了怎么办？

首先说，这三种方式都不能保证你能100%飞出来，这只是负担你学费的一个经济来源。 三种方式都有认识的人，所以我回答还是有切身根据的。 第一，公费的。就是要应聘到航空公司的飞行员，有公司出钱培训。这个一般卡的比较严格，也是国内现在最多的一种。但是要和公司签订长期的工作合同，一般就是定一辈子了。跳槽的赔钱多少看新闻估计也知道了。 第二种，现在是也在逐渐增多，公司出一半钱，另一半要自己出或者公司贷款给你或者自己找银行贷款，公司不同方式也不同。 这个方法的好处是 公司少了一半的风险投资。个人能得到工作合同时间少一半的待遇，一般会签上15-25年。过了这个时间你也学出来了也能跳-槽了。 如果你这两种都没有达到，而且真是想学飞，就要自费了。自费的一般出国学习。考了私照和商照回来，再去航空公司应聘，再让公司出钱继续学习。
总而言之，飞行没有开车简单，是个很严肃的事，不管身体和心理都要过关，因为一个小不在乎都有可能出危险。 所以 三种学飞方式都要先拿到国内两个区民航局的体检合格证才行。
你上面说的淘汰后去向问题，这个就要看公司怎么给你签合同了。一般公费的会给安排地勤。但是半公费的就不保准了，看看公司是不是给恩惠了。
楼主说到音律和血压问题。因为民航体检的很严格，和医院体检的要求不一样。所以还是以平常心对待。 因为看过太多和你一样原因第一轮就淘汰的了，并不是平静一下就能过去的问题，如果公费或者办公费还有好多次交叉体检的。况且在以后的学习中闹不好要出危险的。平常心对待。自己心得。

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是：工作选择权不同

公费没有工作选择权，由学习安排。自费比较自由工作有自己的选择权。

详细原因如下：

1、国内飞行员的招生报考中，分空军和民用航空，招生标准是不同的，大多数空军和民航，国航招生的标准大多数是采用公费的模式，也就是养成式培养，全部学费由校方提供。

2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议，也就是你的工作时间是由航空公司来决定，自由不受自己控制的。

3、还有一部分是半自费的形式，一部分航校出，一部分费用自己出，这样的就业协议一般是签订固定协议，同样自由相对自己选择的自费模式要差一些，虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是采用自费模式。

扩展资料: 谋考网

飞行员从业资格证件方面要求小知识

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：

1、中国民航空勤登机证。

2、民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）。

3、空勤人员体格检查合格证。

4、教员执照（飞行教员适用）。

参考资料来源： 百度百科——民航飞行员

德辉培训的公费飞行员是什么是意思啊，好像很吃香的样子，谁能给我解释一下这个名词啊

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公费飞行员就是公司拿钱让你去学飞，学成后你为企业工作。近年来，因为生源构成发生了一些改变，招飞程序也因不一样的应考目标各有不一样。当前，可以成为我国民航的方法有四种方式。
一是养成生。
也就是从应届高中生中接收的飞行员。培育这类飞行大学生，是选用学历教育与飞行技术练习相结合的形式进行。学生在校的4年中，除有必要用两年时刻修满取得工学学士学位所规则的学格外，还须取得8种飞行员任职资格证书。
接收养成生通常从上年的10月开端至次年的4月底完毕。因为招飞的校园和生源地点省市不一样，各地组织的应考时刻也各有差异，但作业流程根本一样，即：宣扬、报名体检(包含心理品质检测)对体检合格者进行政审宣布体检、政审合格告诉文明考试(参与高考，外语限英语)选取入校后体魄复查。
二是大改驾。
这是近年来招飞作业的立异。接收大改驾学员，除少数参与高考环节外，其他作业流程与接收养成生根本共同。虽然大改驾学员可免除高考，但报名时相应增加了一些其他的附加条件，如需要英语过四、六级，已学课程无补考，在校时间无纪律处置、行政处罚等。大改驾学员入学后，通常只须进行为期一年的专业课学习，便可投入飞翔练习。相同，在校时间，也有必要取得8种任职资格证书。　;大改驾的呈现，曾颇受争议。上世纪90年代中期，鉴于民航对飞行员的需要不断扩大，有人提出了从理工类高校的大三、大四学生中接收飞行学员，但当即遭到一些业内人士的坚决对立。一场能否接收大改驾学员的评论，随即在全民航敏捷打开。
三是条件相对宽松的自费生。
即自掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。对自费飞行学生来说，学习飞行有两种截然不同的目的，一种是为满足个人飞行爱好，另一种是通过自费学习飞行，进入航空公司从事职业飞行。在自费生中，除需要获得飞行技术专业学位的要通过高考取得学籍外，其他自费生只需通过相关体格鉴定和政审便可入学，一般不受招考时间限制。目前，通过自费的方式考取商用飞行执照，然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但记者特别提醒，愿意通过自费考取商照进而开始职业飞行的青年学生，应事先与航空公司签订相应的劳务工合同。

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