发布时间:2024-11-18 12:38:15 | 谋考网
目前官方还没有对飞机上的黑匣子进行数据复原检查,所以造成这起事故的真正原因还没人知道,所以目前先别下定论,但我个人猜测造成这么严重事故的原因有两个!
注意!以下内容是个人猜测,仅供参考!一切消息以官方为准!
我的初步怀疑是飞机的系统出现问题。很有可能是这个原因,因为这次出事故的飞机是波音737,这架飞机在别的国家也出现过类似的情况。而且最重要的是,与此是同一条产品线上的波音737Max曾经就出现了很大的问题,被各大航空公司暂停使用,问题就是电脑系统不正常,在特定情况下,会出现电脑控制权限大于人控制的情况,进而导致事故的发生。虽然这次的飞机不是波音737Max,但因为也是在波音737的基础上升级的。很有可能波音737也有这种问题,所以我初步怀疑是这个问题。
我还有一个更进一步的怀疑。因为从飞行轨迹来看,可以发现这一次的飞机事故坠落方式是直线坠落。这说明什么?这说明直线的加速度是没有了的,换句话来说无动力。一般来说,认为是不可能会出现这种问题的,而且即使有这种问题,飞机上搭载的系统也会进行提醒。再结合之间同款机型出现的问题。很可能是因为飞机的高度计出现了问题,导致飞机的电脑系统误判了飞机高度,然后降低发动机功率,进而导致动力不足,最后完全失去动力,然后飞机直线坠落。
总的来说,我个人结合之前同款机型或者同类型机型的情况来分析,大概率是这两种原因,但具体的情况还要等待官方从黑匣子中得知,所以一切都以官方的公告为准!
从国防的角度来看,国产 大飞机 C919的试飞成功,预示着 中国航空 制造和生产行业的超越,量变引起质变。大飞机不仅仅是因为满足航空公司的未来发展要求,而是为了更好地配合国内的大飞机生产和制造。 是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,又称“国产大飞机”,座级为158至168座,对标波音B737和 空客A320 ,计划首家用户为 中国东航 。 根据中国商飞公司此前发布的预测,在未来20年内,中国将接收9084架客机,价值约1.4万亿美元。其中,953架将是50座级以上的涡轮螺旋桨支线飞机,6295架120座级以上的单通道喷气机和1836架250座级以上的双通道喷气机。
东航发布公告,宣布永久增资,募集150亿元人民币,用于引进38架飞机等事宜,包括4架C919国产飞机。公告显示,国产大飞机C919的单价为9900万美元,相当于约6.53亿元人民币。根据中国商飞官方网站上的信息,C919收到了来自28个客户的815份订单。 谋考网
随着C919的服役,C919可以在其所在的窄体飞机赛道上掀起波澜。短期内,C919的产量将限制其市场份额的增长,但从长远来看,C919有望在窄体飞机领域获得1/3的市场份额,有望与其他两家飞机制造商形成 "三足鼎立 "的局面。
C919正在采用国际上主要的 "主要制造商-供应商 "模式进行开发,由供应商提供子系统,中国商飞进行整体设计和集成。波音和空客也采用这种模式,因为民用飞机是有史以来最复杂的工业产品之一,涉及数十万个部件,一家公司甚至一个国家不可能做到这一切。但美国正在逐步收紧对华政策,大量零部件的进口在未来可能会受到很大限制,这里提到的两家公司就在美国实体的名单上。 随着我国各项科技事业的逐步进步,我国正在逐步掌握大飞机的自主建造权,C919大飞机项目的国产化替代率已从项目初期的10%调整到现在的60%,预计未来这一比例还将进一步提高。