2023-08-05 06:02:30 | 谋考网
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北京交通职业技术学院怎么样及评价好不好 北京交通职业技术学院口碑如何?高考结束后就应该是准备志愿填报了,想要报考北京交通职业技术学院的考生和家长一定想知道北京交通职业技术学院怎么样好不好口碑如何。为了让考生和家长有一个全面对北京交通职业技术学院的了解,小编整理了一些北京交通职业技术学院基本资料和北京交通职业技术学院的口碑评价,希望能帮助到考生和家长。
北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。
学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “城市建设类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。谋考网

| 序号 | 专业名称 |
|---|---|
| 1 | 旅游管理 |
| 2 | 大数据技术 |
| 3 | 计算机应用技术 |
| 4 | 机电一体化技术 |
| 5 | 汽车电子技术 |
| 6 | 现代物业管理 |
| 7 | 环境艺术设计 |
| 8 | 市政工程技术 |
| 9 | 城市轨道交通工程技术 |
| 10 | 建筑工程技术 |
| 11 | 工程造价 |
| 12 | 道路与桥梁工程技术 |
| 13 | 空中乘务 |
| 14 | 数字媒体艺术设计 |
| 15 | 信息安全技术应用 |
| 16 | 城市轨道交通通信信号技术 |
| 17 | 城市轨道交通机电技术 |
| 18 | 化妆品经营与管理 |
| 19 | 无人机应用技术 |
| 20 | 建设工程管理 |
| 21 | 跨境电子商务 |
汽车电子技术专业应届毕业月薪6330元、应届生平均月薪7391元、毕业两年月薪10042元、毕业5年薪酬12355元。
市政工程技术专业应届毕业月薪3000元、应届生平均月薪4039元、毕业两年月薪6822元、毕业5年薪酬10800元。
空中乘务专业应届毕业月薪12960元、应届生平均月薪13988元、毕业两年月薪17512元、毕业5年薪酬20164元。
缺点 学校管理非常松 整天换日子也能毕业 学生不爱学 老师也不愿意讲 专业说是订单班 其实纯粹靠订单班这几个字来哄骗学生招生的! 最后都是要去招聘会面试的 面试过了录取 面试不过就去自己找别的单位 而且去了地铁还得到一个叫地铁培训学校的地方培训两个月才能上岗 培训费自己出2千多 而且地铁实习是没有工资的!!特别坑!优点 :适合家里 ...
管理疏松,明明是订单班,却没有相对的公司分配,三年换了4个班主任。一个学校连一个大的会议厅都没有,学校组织的会议,一个专业在大教室,一个学校就在操场。
以上就是小编这里的北京交通职业技术学院怎么样及评价好不好 北京交通职业技术学院口碑如何?希望能对考生和家长在志愿填报的时候能有所帮助。想要了解更多的北京交通职业技术学院的各省录取分数、任何填报北京交通职业技术学院志愿及各个省北京交通职业技术学院招生计划专业人数等,请访问查看《高考志愿》里面有关于北京交通职业技术学院的详细资料。

北京交通职业技术学院整体实力和外界口碑评价如何,是正在报考择校的考生与家长比较关心的问题,以下收集整理的校友评价、大学排名及学校介绍等信息,相对能够反映出学校的一些现状,可作为同学们志愿填报时的一个参考。
北京交通职业技术学院好不好
评价1
学校专业设置合理,只要用心良苦,还是可以学到不少知识,关键看个人,老师比较负责 专业比较难,不过就业工作比较好找,应用范围广泛。各行各业都能用上专业知识。我比较喜欢这个专业
评价2
学校师资力量教学水平齐全优质,学习氛围良好,学校也有自己的实习基地供学生使用设施全面。食堂价格便宜实惠。最热门的就是城规专业 近年来地铁行业发展迅速,报考的学生也特别多,所以比较推荐。国际500强企业入驻招人 我就读的专业人数很多,所以老师也比较多,大家实操课程成绩都很优异,动手能力极强,考试嘛考个及格就不错了。
以上只是部分网友的评价,对于北京交通职业技术学院是否是你心仪的学校,还需要同学们经过多维度来衡量判断!
北京交通职业技术学院简介:
北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。
学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “城市建设类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。
学院目前专任教师中具有高级职称教师占22%,拥有市级优秀教师3名,北京市教学名师2名,北京市优秀青年骨干教师14名,北京市青年英才培养计划3人,市级优秀教学团队1个。全院专职教师中具有一线生产实践经验的双师素质教师占59%。
学院坚持“立足昌平,面向北京,服务区域经济发展和交通行业”的办学定位,为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作,先后与北京地铁运营公司、华润置地、北京现代、三一重工等多家大型企业建立合作关系,开设“订单班”。几年来,毕业生就业率一直保持在95%以上,重点专业就业率达到100%,实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。
| 是否是985 | 否 | 是否是211 | 否 |
| 是否是双一流 | 否 | 主管单位 | 北京市 |
| 创建时间 | 1984年 | 博士点数量 | 一级:0,二级:0 |
| 硕士点数量 | 一级:0,二级:0 | 学校类型 | 理工类 |
| 所在城市 | 北京市 | 办学层次 | 专科(高职) |
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